{"id":3174,"date":"2026-01-31T11:06:57","date_gmt":"2026-01-31T09:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/?p=3174"},"modified":"2026-01-31T11:06:57","modified_gmt":"2026-01-31T09:06:57","slug":"raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/","title":{"rendered":"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 valmistellaan Suomen junaliikenteen kilpailutusta vuodesta 2031 eteenp\u00e4in. Tausta-ajatuksena on lis\u00e4t\u00e4 kilpailua henkil\u00f6junaliikenteeseen, jonka tietysti toivotaan samalla parantavan palveluita ja laskevan hintoja. Sin\u00e4ns\u00e4 varsin kannatettavia tavoitteita.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Iso ongelma piilee kuitenkin kilpailutuksen toteuttamistavassa. Hallitusohjelman linjausten mukaan ostoliikenne kilpailutetaan erill\u00e4\u00e4n markkinaehtoisesta junaliikenteest\u00e4. Eli markkinanaehtoisesti toimivat junayhteydet menev\u00e4t omanaan ja sitten valtion kilpailuttaa lis\u00e4ksi valtion tukemaa ostopalveluliikennett\u00e4. Jos kilpailutus tehd\u00e4\u00e4n n\u00e4in, tarkoittaa se sit\u00e4, ett\u00e4 valtion ostopalveluliikenne ajetaan eri kalustolla ett\u00e4 aina on vaihdettava junaa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 toisi pakollisen junanvaihdon aina Kuopiossa ja Oulussa. Eli esimerkiksi Kajaaniin tai Rovaniemelle p\u00e4iv\u00e4junilla etel\u00e4st\u00e4 matkustavat joutuisivat aina vaihtamaan junaa. Lis\u00e4ksi Oulun ja Kuopion pohjoispuoliset matkat olisivat palvelutasoltaan huonommalla kalustolla, jossa ei esimerkiksi ole ravintola- tai leikkivaunua.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kun t\u00e4t\u00e4 asiaa hetkeksi pys\u00e4htyy ajattelemaan, ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 tilanne on ihan \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen huono Pohjois-Suomen asukkaille, matkailijoille ja kaikille junank\u00e4ytt\u00e4jille. Kokemusasiantuntijana lapsiperheen junamatkoista voin todeta, ett\u00e4 junan vaihtaminen matkatavaroiden, vilkkaan taaperon ja p\u00e4iv\u00e4unille rauhoittumista yritt\u00e4v\u00e4n tai vaihtoehtoisesti n\u00e4lk\u00e4\u00e4ns\u00e4 huutavan vauvan kanssa ei ole voittajaratkaisu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Junia k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t my\u00f6s monet ik\u00e4ihmiset, vammaiset ja matkailijat, joille junan vaihtaminen kesken matkan voi olla ylitsep\u00e4\u00e4sem\u00e4t\u00f6n este. Nykyisen ilmastokriisin aikana liikenteen hiilidioksip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 pit\u00e4isi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 todella nopeasti ja paljon. V\u00e4h\u00e4hiilinen raideliikenne on iso osa ratkaisua, mutta t\u00e4llaisella merkitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 palvelutason heikennyksell\u00e4 tullaan sys\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n ihmisi\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n joko omaa autoa tai lentokonetta.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Junaliikenteen voisi kilpailuttaa my\u00f6s toisella tavalla. Siten, ett\u00e4 koko Suomen henkil\u00f6junaliikenne kilpailutettaisiin samalla. Silloin kilpailutuksessa olisi mukana kaikki reitit riippumatta siit\u00e4, ovatko lipputulot kustannuksia suuremmat tai pienemm\u00e4t.<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e4in on toimittu esimerkiksi Norjassa ja se mahdollistaa koko henkil\u00f6junaliikenteen j\u00e4rjest\u00e4misen toimivana kokonaisuutena.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Orpon hallituksen tuleekin nyt ottaa tuumaustauko t\u00e4ss\u00e4 asiassa, ja ryhty\u00e4 valmistelemaan kilpailutusta uusin perustein. Se on ehk\u00e4 v\u00e4h\u00e4n hankalaa, mutta vaiva on mit\u00e4t\u00f6n verrattuna siihen vaivaan, jota ne kaikki matkustajat joutuvat jokaisella matkalla kokemaan.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Silja Ker\u00e4nen<br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">DI, maakuntahallituksen j\u00e4sen (Vihr.)<br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Kajaani<\/p>\n<p>&#8212;-<br \/>\nKirjoitus on julkaistu mm. Maaseudun Tulevaisuudessa, Kainuun Sanomissa, Lapin Kansassa ja Kalevassa.&nbsp;<\/span><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:20px; padding-top:10px;\" class=\"hupso-share-buttons\"><!-- Hupso Share Buttons - https:\/\/www.hupso.com\/share\/ --><a class=\"hupso_counters\" href=\"https:\/\/www.hupso.com\/share\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.hupso.com\/share\/buttons\/share-small.png\" style=\"border:0px; padding-top:2px; float:left;\" alt=\"Share Button\"\/><\/a><script type=\"text\/javascript\">var hupso_services_c=new Array(\"twitter\",\"facebook_like\",\"facebook_send\",\"google\");var hupso_counters_lang = \"en_US\";var hupso_image_folder_url = \"\";var hupso_url_c=\"\";var hupso_title_c=\"Raideliikenteen%20kilpailutuksessa%20otettava%20tuumaustauko\";<\/script><script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/static.hupso.com\/share\/js\/counters.js\"><\/script><!-- Hupso Share Buttons --><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 valmistellaan Suomen junaliikenteen kilpailutusta vuodesta 2031 eteenp\u00e4in. Tausta-ajatuksena on lis\u00e4t\u00e4 kilpailua henkil\u00f6junaliikenteeseen, jonka tietysti toivotaan samalla parantavan palveluita ja laskevan hintoja. Sin\u00e4ns\u00e4 varsin kannatettavia tavoitteita.&nbsp; Iso ongelma piilee kuitenkin kilpailutuksen toteuttamistavassa. Hallitusohjelman linjausten mukaan ostoliikenne kilpailutetaan erill\u00e4\u00e4n markkinaehtoisesta junaliikenteest\u00e4. Eli markkinanaehtoisesti toimivat junayhteydet menev\u00e4t omanaan ja sitten valtion kilpailuttaa lis\u00e4ksi valtion tukemaa ostopalveluliikennett\u00e4. [&hellip;]<\/p>\n<div style=\"padding-bottom:20px; padding-top:10px;\" class=\"hupso-share-buttons\"><!-- Hupso Share Buttons - https:\/\/www.hupso.com\/share\/ --><a class=\"hupso_counters\" href=\"https:\/\/www.hupso.com\/share\/\"><img src=\"https:\/\/static.hupso.com\/share\/buttons\/share-small.png\" style=\"border:0px; padding-top:2px; float:left;\" alt=\"Share Button\"\/><\/a><script type=\"text\/javascript\">var hupso_services_c=new Array(\"twitter\",\"facebook_like\",\"facebook_send\",\"google\");var hupso_counters_lang = \"en_US\";var hupso_image_folder_url = \"\";var hupso_url_c=\"\";var hupso_title_c=\"Raideliikenteen%20kilpailutuksessa%20otettava%20tuumaustauko\";<\/script><script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/static.hupso.com\/share\/js\/counters.js\"><\/script><!-- Hupso Share Buttons --><\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":3175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[27,7,8,34,41,6,30],"tags":[],"class_list":["post-3174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ilmastonmuutos","category-kainuu","category-kajaani","category-liikenne","category-maaseutu","category-politiikka","category-yrittajyys-elinkeinot"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko - Silja Ker\u00e4nen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko - Silja Ker\u00e4nen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 valmistellaan Suomen junaliikenteen kilpailutusta vuodesta 2031 eteenp\u00e4in. Tausta-ajatuksena on lis\u00e4t\u00e4 kilpailua henkil\u00f6junaliikenteeseen, jonka tietysti toivotaan samalla parantavan palveluita ja laskevan hintoja. Sin\u00e4ns\u00e4 varsin kannatettavia tavoitteita.&nbsp; Iso ongelma piilee kuitenkin kilpailutuksen toteuttamistavassa. Hallitusohjelman linjausten mukaan ostoliikenne kilpailutetaan erill\u00e4\u00e4n markkinaehtoisesta junaliikenteest\u00e4. Eli markkinanaehtoisesti toimivat junayhteydet menev\u00e4t omanaan ja sitten valtion kilpailuttaa lis\u00e4ksi valtion tukemaa ostopalveluliikennett\u00e4. [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Silja Ker\u00e4nen\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/siljamkeranen\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/siljamkeranen\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-31T09:06:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_9052-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silja\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/SiljaMP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@SiljaMP\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silja\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silja\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d43605ef0d5681c1b27a4ba1fede1cf4\"},\"headline\":\"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko\",\"datePublished\":\"2026-01-31T09:06:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/\"},\"wordCount\":367,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d43605ef0d5681c1b27a4ba1fede1cf4\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/IMG_9052-scaled.jpeg\",\"articleSection\":[\"Ilmastonmuutos\",\"Kainuu\",\"Kajaani\",\"Liikenne\",\"Maaseutu ja aluepolitiikka\",\"Politiikka\",\"Yritt\u00e4jyys &amp; elinkeinot\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/\",\"name\":\"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko - Silja Ker\u00e4nen\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/IMG_9052-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-01-31T09:06:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/IMG_9052-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/IMG_9052-scaled.jpeg\",\"width\":1920,\"height\":2560},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/\",\"name\":\"Silja Ker\u00e4nen\",\"description\":\"Silja Ker\u00e4nen, kainuulainen vihre\u00e4 poliitikko\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d43605ef0d5681c1b27a4ba1fede1cf4\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d43605ef0d5681c1b27a4ba1fede1cf4\",\"name\":\"Silja\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/cropped-silja_250x100.png\",\"url\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/cropped-silja_250x100.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/cropped-silja_250x100.png\",\"width\":250,\"height\":100,\"caption\":\"Silja\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/01\\\/cropped-silja_250x100.png\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/www.siljakeranen.fi\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/siljamkeranen\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/siljakeranen\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/silja-kernen-4331b548\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/SiljaMP\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UC0MWeuoWP4-Mjs1z8pIv3GQ\",\"https:\\\/\\\/fi.wikipedia.org\\\/wiki\\\/Silja_Kernen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/siljakeranen.fi\\\/blogi\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko - Silja Ker\u00e4nen","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko - Silja Ker\u00e4nen","og_description":"T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 valmistellaan Suomen junaliikenteen kilpailutusta vuodesta 2031 eteenp\u00e4in. Tausta-ajatuksena on lis\u00e4t\u00e4 kilpailua henkil\u00f6junaliikenteeseen, jonka tietysti toivotaan samalla parantavan palveluita ja laskevan hintoja. Sin\u00e4ns\u00e4 varsin kannatettavia tavoitteita.&nbsp; Iso ongelma piilee kuitenkin kilpailutuksen toteuttamistavassa. Hallitusohjelman linjausten mukaan ostoliikenne kilpailutetaan erill\u00e4\u00e4n markkinaehtoisesta junaliikenteest\u00e4. Eli markkinanaehtoisesti toimivat junayhteydet menev\u00e4t omanaan ja sitten valtion kilpailuttaa lis\u00e4ksi valtion tukemaa ostopalveluliikennett\u00e4. [&hellip;]","og_url":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/","og_site_name":"Silja Ker\u00e4nen","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/siljamkeranen","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/siljamkeranen","article_published_time":"2026-01-31T09:06:57+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":2560,"url":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_9052-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Silja","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/SiljaMP","twitter_site":"@SiljaMP","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Silja","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/"},"author":{"name":"Silja","@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/#\/schema\/person\/d43605ef0d5681c1b27a4ba1fede1cf4"},"headline":"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko","datePublished":"2026-01-31T09:06:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/"},"wordCount":367,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/#\/schema\/person\/d43605ef0d5681c1b27a4ba1fede1cf4"},"image":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_9052-scaled.jpeg","articleSection":["Ilmastonmuutos","Kainuu","Kajaani","Liikenne","Maaseutu ja aluepolitiikka","Politiikka","Yritt\u00e4jyys &amp; elinkeinot"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/","url":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/","name":"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko - Silja Ker\u00e4nen","isPartOf":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_9052-scaled.jpeg","datePublished":"2026-01-31T09:06:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/#primaryimage","url":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_9052-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IMG_9052-scaled.jpeg","width":1920,"height":2560},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/raideliikenteen-kilpailutuksessa-otettava-tuumaustauko\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Raideliikenteen kilpailutuksessa otettava tuumaustauko"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/#website","url":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/","name":"Silja Ker\u00e4nen","description":"Silja Ker\u00e4nen, kainuulainen vihre\u00e4 poliitikko","publisher":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/#\/schema\/person\/d43605ef0d5681c1b27a4ba1fede1cf4"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/#\/schema\/person\/d43605ef0d5681c1b27a4ba1fede1cf4","name":"Silja","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/cropped-silja_250x100.png","url":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/cropped-silja_250x100.png","contentUrl":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/cropped-silja_250x100.png","width":250,"height":100,"caption":"Silja"},"logo":{"@id":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/cropped-silja_250x100.png"},"sameAs":["http:\/\/www.siljakeranen.fi","https:\/\/www.facebook.com\/siljamkeranen","https:\/\/www.instagram.com\/siljakeranen\/","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/silja-kernen-4331b548\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/SiljaMP","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC0MWeuoWP4-Mjs1z8pIv3GQ","https:\/\/fi.wikipedia.org\/wiki\/Silja_Kernen"],"url":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3174"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3178,"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3174\/revisions\/3178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/siljakeranen.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}